Права я получил, еще учась в школе. Была такая штука в СССР – УПК. Учебно-производственный комбинат. И вот мы там в течение четырех лет учились, один день в неделю.
Первые два года из нас готовили автослесарей. Мы а) в теории изучали, как устроен автомобиль; б) на практике подавали гаечные ключи рабочим на нашем местном автопредприятии. Иногда нам давали открутить какую-нибудь гайку.
Следующие два года мы учили правила дорожного движения. Вы спросите, как можно ПДД учить два года? Отвечу: можно, если учить подробно и расширенно. Раз в две недели ПДД, по четыре часа; раз в две недели – вождение.
Подробно – это вплоть до рассмотрения ситуации “к равнозначному нерегулируемому перекрестку одновременно подъезжают четыре автомобиля, каждый из которых едет прямо”.
А расширенно – это когда учимся оказывать первую помощь, искусственное дыхание там и всё такое.
И вот, помню, в этом разделе, где про оказание помощи, мы изучали признаки усталости у человека. Это сонливое состояние, резь в глазах, слабость, утомление.
А еще мы изучали шоковые состояния – это которые бывают при тяжелых ДТП. И вот одно из шоковых состояний характеризовалось такими признаками: холодный липкий пот и побагровение конечностей. Причем это была чуть ли не предсмертная степень шока.
И вот в одной из карточек, помимо вопросов типа “кто кого сейчас должен пропустить”, был и такой: какие признаки усталости водителя. И из четырех вариантов ответа один был правильный, а один – как раз про холодный липкий пот и побагровение конечностей. Ну то есть устал до состояния шока то ли третьей, то ли четвертой степени.
Я к чему пишу? Вот вопрос: а может уровень сахара в крови понизиться настолько, что человек потерял сознание, а потом вообще в кому впал? Причем резко. Между хорошим самочувствием и комой всего несколько часов прошло.